安庆发改委对合安九路线的回复

longxiao

最近听闻合安九客专路线定为走老合九在宿松洲头过江，很是遗憾没能更加靠沿江走
这样反而离市区更远了，也没有经过望江和枞阳两个沿江城市。建议合安九客专沿江有以下原因：
1、近期中央不断发声要求再造长江经济带（参考http://finance.anhuinews.com/system/2013/10/11/006136854.shtml）
    “发展综合交通是发改委点名的六个专题方向中首要的一个，有关部委提出了一个“综合性运输”的概念，不仅是长江水运，更有内陆与沿江地区的水陆联运贯通”，铁路是综合交通的范畴内最重要的一类。
2、城市跨江联动发展（参考http://www.chinacity.org.cn/cstj/zgcsjj/54867.html）
    “江河意味着资源、机遇和广阔的发展空间。沿江城市跨江发展能做大做强沿江城市，这是国内外这种类型城市发展的普遍模式”，合安九客专离江越近，对于联动发展的意义就越大，辐射能力更是远高于老合九，从远期来看意义更深远！
3、重大项目因考虑带动基础薄弱地区
    从对比交通资源来看，老合九线上的县城的交通现状远好于望江和枞阳两县，合安九的建设应该更多的带动基础薄弱的地区。
4、线路走向
    合安九从安庆到望江走宿松路线最短，相对也是最直的一条路线。
望设计路线时能够考虑以上建议！
即使最后定下来走老合九线，也还是希望设站的时候能够更靠近点沿江城市，或与沿江城市共站。
10月22日安庆发改委回复内容：
您好，对于合安九安庆至九江段，我们对上一直争取走江北并经宿松过江方案，至于具体控制点要等到下一步在研究确定。谢谢。

从发改委的回复可以看出，望江还有希望，还没有到放弃的时候
总之必须从宿松过江（理由大家都懂），其他的可能改动