合九客专以及宁安城际西延最佳走向图，望东长江大桥应该公铁合建

huayanghe

图中黑线为合九客专最佳走向，红线为在建宁安城际。

合肥--肥西--庐江--枞阳--安庆--望江--彭泽--湖口--九江，在望江过江，望东长江大桥应该公铁合建。

应当明确，望东大桥是为合九客专过江而公铁合建，沿江城际和合九客专在安庆--九江段共线，借用望东大桥二次过江。

huayanghe

关于安庆铁桥“四车道”的说明：


横向占用两线：　　宁安，也可以说是，安庆--上海（或者安庆--长三角），根据报道的城际铁路的发车密度（早６点运营至晚２４点，３～５分钟一班车），推测，这两根线饱和了。　　还有，安庆--上海的货运铁路，也会用横向的两根线，因此，这两根线几近饱和。


纵向占用两线：　　远期，合黄（城际），准确的细说一下，应是，合-*-安-池-*-黄，*代表沿途所经过的县城，还不确定，所以用*代表，由合安加池黄组成。 合安大家熟悉． 池黄不是空穴来风，池黄在池州发改委网站的正式文件中也有规划与报道． 池黄与阜六安景是两个完全不同的概念和两个不同的线路走向．　　合黄（城际）概算，途经4市6县。 合黄（城际）比照宁安的发车密度，（加上因为合肥与黄山均是枢纽，因此纵向的车次也可以延伸与增加），推测，纵向的两根线也会饱和．   还要说明一点,,纵向上阜六安景干线的货物运输也要使用纵向的两根线．


结论：（合九客专以及宁安城际西延）完全可以绕开安庆铁桥，从望江与东至过江，望东长江大桥应该公铁合建.      即，望江与东至建铁桥了，(合九客专以及宁(安)九城际)就不必在安庆铁桥上来回折返，，做无用功，，而且可以大大舒缓安庆铁桥的货及客运的压力。

安庆市----怀宁县(石牌镇)----望江县(华阳镇)----彭泽县----湖口县----九江市

这对安庆的全面发展有好处。各级发改委应予支持。

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huayanghe

京福高速铁路安徽段走向 官方回复
发信日期： 2009-01-03
标  题： 京福高速铁路安徽段走向
内  容： 你好!
京福高速铁路安徽段走向是走铜陵从而要新建铁路大桥,为什么不从安庆走?正在建设的宁安城际铁路正好在修建安庆铁路大桥,这样可以充分利用资源,虽然国家鼓励扩大内需,但是也不能重复建设和浪费资源啊!跟个何况京福高速铁路安徽段走向从安庆走西向可以连接武汉等重要铁路干线、南下可以连接南昌、广州、深圳等重要铁路干线，这样对安徽的战略意义比走铜陵大多了！真搞不懂为什么！请相关领导认真考虑！
回  复： 你好，建设铁路过江通道对加强我省长江两岸交通联系，促进沿江经济带和城市群形成发展具有重要作用。
    目前，我省芜湖长江公铁大桥主要为淮南铁路和规划的商丘-阜阳-合肥-芜湖-杭州客运专线的过江通道；安庆长江铁路大桥主要为南京至安庆城际铁路和规划的阜阳-六安-安庆-景德镇铁路的过江通道；铜陵长江公铁大桥主要为规划建设的京福高速铁路和庐江至铜陵铁路的过江通道。

随着经济的快速发展，还将根据需要建设其它铁路过江通道，以满足区域经济发展和铁路网合理布局需要。感谢你对我省铁路建设的关心和支持！

huayanghe

望江县ZF办公室

当前位置：提交人大报告 >>正文

索 取 号：HL001010600200902001 内容分类： 提交人大报告 发布文号： 发文日期：2009-02-16

把握难得机遇　坚定必胜信心　团结一致克难攻坚全力推进望江新一轮发展

http://aqxxgk.anqing.gov.cn/XxgkNewsHtml/HL001/200902/HL001010600200902001.html
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——2009年1月3日在望江县第十四届人民代表大会      第三次会议上的ZF工作报告

县长　张金华

各位代表：

    现在我代表县人民ZF向大会作工作报告，请予审议，并请特邀代表、政协委员和其他列席人员提出意见。
...  ...

      以更大的力度做好项目工作。全力以赴推进高速公路长江大桥开工建设，成立高规格的指挥机构，抽调专人办公，做好征地拆迁和环境保障工作。明确一名副县长专抓项目工作，成立项目小组和专业团队，部门联动，精心谋划，有针对性地编制国家支持的重点基础设施和公益项目。充实和完善项目库，精选一批项目挤进省“861”行动计划。充分发挥驻京办事处作用，加大跑省跑部力度，积极争取民生工程、基础设施、保障性安居工程、粮食保安工程、城乡电网改造、文教卫生、生态环保、自主创新等项目，努力争取江北沿江高速、安庆至九江城际铁路途经我县。
...  ...

各位代表，回顾过去，我们信心百倍；展望未来，我们激情满怀。让我们在中共望江县委的坚强领导下，团结和带领全县人民，努力学习实践科学发展观，以昂扬的精神风貌、饱满的创业激情、扎实的工作作风，团结一致，与时俱进，克难攻坚，为圆满完成本次大会确定的各项目标任务，加快跨越崛起进程，建设富裕文明和谐的新望江而努力奋斗！

医乃仁术

请省长批示

老兵

期待望江可以通铁路啊 ，希望有关的领导多为望江人民做点贡献啊！

望江嘉美

已阅
同意

雷池遗风

关于安庆铁桥“四车道”的说明：


横向占用两线：　　宁安，也可以说是，安庆--上海（或者安庆--长三角），根据报道的城际铁路的发车密度（早６点运营至晚２４点，３～５分钟一班车），推测，这两根线饱和了。　 ...
huayanghe 发表于 2009-6-15 09:27

宁安线与安庆到上海的货运占两线,宁安刚修,安庆到上海八字没一撇，现在谈饱和还早。
合黄是指合肥到哪里？到黄山嘛？京福高铁已经把合肥与黄山连起来了，再来修一条城际不切实际。
如果安庆将铁路修到祁门那么有可能上安黄城际，实际上目前还是没影的事。
所以个人认为目前谈安庆铁桥饱和问题还早。
安九已经确定从池州引出，但走江南或江北还需论证。走江北过望江的可能性还要看ZF作为。
实际上望江如果是地级市，那么走江北的可能性就大得多。现在从投资上看走江南确实比江北的费用要少。
安景目前已上规划，是平行于京九的干线，干线的重要性对安庆的盲肠铁桥来说，重要性就不用说。望江与安庆争，目前受人家管，怎么争，指望池州东至？人家还喜欢安九从江南走啊，吧不得你们起内哄。
合九城际都上说沿老合九走，不用说枞阳，安庆，望江人都不愿这样，尤其是安庆人，老合九已经把安庆盲肠了，再来一次恐怕不易。站在望江的角度，最希望的走向是合肥枞阳安庆望江（九江）或者到宿松，黄梅。到宿松，黄梅就不用修望江铁桥。

烟圈的寂寞

如果你们在ZF工作那么望江就是牛的不行了哇。。。。。

huayanghe

宁安线与安庆到上海的货运占两线,宁安刚修,安庆到上海八字没一撇，现在谈饱和还早。
合黄是指合肥到哪里？到黄山嘛？京福高铁已经把合肥与黄山连起来了，再来修一条城际不切实际。
如果安庆将铁路修到祁门那么 ...
雷池遗风 发表于 2009-6-15 15:36

"......站在望江的角度，最希望的走向是合肥枞阳安庆望江（九江)      或者到宿松，黄梅。      到宿松，黄梅就不用修望江铁桥。"



如此一来,,城际铁路途经我县里程过短!!   

城际铁路在鸦滩镇檫了边,,离主县城40KM开外,,那个山路,,中巴车全速跑,,也要跑一个钟头,根本不方便县城人民出行!!   

而且那个走向望江设站的可能性很小,,在太湖的徐桥镇设站可能性更大,,望江被占了地,,还不讨好!!

因此 "或者到宿松，黄梅" 的走向不妥,,      虽是檫边球,,但,,不是好球!!

那个走向不应纳入<望江县发改委>上报的建议中去,, 也应该不是<今年年初><ZF工作报告>所言明的"努力争取"的那个走向,,,,,,如果是那个'檫边球'的走向,,那就不必"努力争取"了,,望江跟着怀宁\太湖\宿松\一起唱戏就完事了!!


再有一点:

"或者到宿松，黄梅" 的走向,,根本就没有考虑过<九江一市两县>的感受,,<九江>情不情愿,,配不配合,,都成很大的问题!!  


相反,,城际铁路从望江与东至过江,,兼顾了九江,,也兼顾了安庆;  再说一下,,也兼顾了安庆!!

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雷池遗风

"......站在望江的角度，最希望的走向是合肥枞阳安庆望江（九江)      或者到宿松，黄梅。      到宿松，黄梅就不用修望江铁桥。"



如此一来,,城际铁路途经我县里程过短!!   

城际铁路在鸦滩镇檫了边 ...
huayanghe 发表于 2009-6-16 10:38

兄弟,想法是很好的.但安九城际如果从江北走,不管从那里走,从望江过江是没有可能的,想想安庆大桥才开建,望东铁桥怎么可能开建?除非望江与安庆是平行的地级市,显然这是更不可能的.
假设真的从望江走,即使从望江插边走，ZF官员也会大肆鼓吹结束望江不通铁咱的历史。假如真在望东拐过弯，经过县城也说不定，呵呵。

huayanghe

客车从望江要花5个小时才能到南京..


如果安九城际途经望江城郊并设站的话,,坐火车,,只要2个小时就可以到南京了......早6点在望江上车,,早8点就可以到南京......

行者长胜

希望能到望江

huayanghe

转帖：    阜鹰汕铁路安徽段走向的建议：
发 布 时 间:  2009-5-21


      日前在广东汕头召开的推进阜鹰汕铁路前期工作第二次联席会议上透露:争取今年启动阜鹰汕铁路项目前期工作并审批立项，力争在“十一五”期末开工建设，2015年建成通车.

      阜鹰汕铁路北起我省阜阳，向南经安徽六安、安庆、江西景德镇、鹰潭、抚州、赣州、广东梅州、揭阳、潮州，终点至汕头。该铁路总长约780公里，按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速为200公里。据介绍，阜鹰汕铁路北接大京九铁路，东接合肥、南京至鹰厦铁路，将形成国家路网阜阳至汕头南北干线大通道，打通皖西南、赣东南、粤东出海铁路通道。

      从上面消息可知,此铁路在安徽段主要经过阜阳,六安,安庆三市,其中阜阳到六安段已确定今年开工,该段途经颖上和霍邱,线路已定.

      而六安到安庆段走向目前有两条:

1.从六安-舒城-桐城接合九铁路经怀宁高河(安庆西站)到安庆.

2.从六安-霍山-岳西-潜山-怀宁高河(安庆西站)到安庆.

     第1条走向距离比较短投资比较少.我觉的从全省战略及经济发展的大局出发,应该走第2条线路.可以带动霍山,岳西,潜山3个县的经济发展.舒城和桐城境内已经有铁路经过,而霍山与岳西地处大别山腹地,属革命老区,交通很不方便,铁路建设是空白,

      如果走第2条线路,将使霍山与岳西两县结束没有铁路的历史.从而皖西及皖西南经济腾飞.使我省西纵的铁路网更加完美.另外,未来安庆到武汉之间也需要修建一条铁路,那么可以共用第2条线路中[岳西-潜山-怀宁高河(安庆西站)到安庆]这段铁路线,那时就不需要重新修建这段铁路线了.到时只用修建岳西到武汉段就行了.

     希望阜鹰汕铁路规划设计部门能够采纳第2条线路走向,造福老区人民.不要节省投资,忽略长远的发展需要.

      安庆到江西景德镇段,起于安庆,经正在修建的安庆长江铁路大桥过江,经池州殷家汇-石台县-黄山市祁门县接皖赣线到江西景德镇.以祁门为接点,可以经祁门到黄山-浙江(杭州),从黄山也可以去福建.这样走向最佳？



假如成真,,如此一来,,

望江县  将是安庆地区一市八县中唯一不通铁路的县!!


可惜了望江县!!~~!!      身处皖江示范区,安庆市的西花园,却没有一条铁路,当前的安九不过望江县,当前的六景不过望江县!!      望江县以后别指望能再有修建铁路的机会了!!


望江县跟在安庆市后面没肉吃!!~~!!
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huayanghe

安徽省铁路建设被纳入长三角城际铁路网规划范围