冬日送暖，美利达年终免费保养进行中

获利非我得

心随我动 发表于 2013-12-5 18:13
合肥买的免费不

不管是哪里买的车，前提是在美利达实体店里销售出来的。
网购的车，不在免费维修保养范围之内的。

老翁

顶一个。。。。。。。

感想感言

请问周总，前轮刹车是由左手控制还是右手控制？

获利非我得

感想感言 发表于 2014-1-8 11:56
请问周总，前轮刹车是由左手控制还是右手控制？

按照常规，前轮刹车都是右手控制的。
但是我自己的车，我把前后刹车的控制互换了下。
这是因为我在骑车过程中，要经常接电话，而我习惯用左手接电话，如果自行车在高速行进过程中，右手前刹的话，很容易造成前轮抱死导致摔车。
这个可依据个人的习惯调整。但如果车是油压刹车的话，改动的难度就大很多。
个人意见，仅供参考。

获利非我得

另请，车辆已经保养好而未及时取走的客户，及时来美利达望江店提走爱车。

感想感言

获利非我得 发表于 2014-1-8 12:33
按照常规，前轮刹车都是右手控制的。
但是我自己的车，我把前后刹车的控制互换了下。
这是因为我在骑车 ...

因人而异，可以变通！

感想感言

获利非我得 发表于 2014-1-8 12:33
按照常规，前轮刹车都是右手控制的。
但是我自己的车，我把前后刹车的控制互换了下。
这是因为我在骑车 ...

骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有助调节体力，让骑车更轻松，更可以避免关节或膝盖的运动伤害。很多入门者甚至骑车好一段时间的车友，还是搞不清在何种时机改变换使用哪种档位。     山地车的变速器分为两部分，左手控制前大盘，右手控制后飞轮，通常都是以“后为主，前为辅”的方式来调整。踩踏较吃力的齿比有称为重踩或高速档，作用是费力省时，适用于平路加速或下坡；踩踏较为省力的轻齿比，是克服爬坡的利器。随着地形，坡度的改变和速度快慢，都需要运用变速系统来调节体能，要如何善用，得先了解自行车的变速齿盘搭配。     一般山地车前齿盘标准配备为3片式，常见齿数是42、32、22。注记为3、2、1档；后飞轮则依车种选用7~10片（搭配钱齿盘3片就是21~30段变速），齿数从11~34不等，档数定位于前齿盘相反，最多齿为1档。     切记：前后判的搭配使用要尽量避免链条的斜角过大（如钱3后1或钱1后10），这样的情形很容易造成传动系统的磨损，所以30段变速系统的档位，在实际上并非全部使用。变速时最重要的就是保持踩踏旋转，切记把脚力放轻，在链条变档时，实力多大会造成传动系统严重耗损。     变速时机：这部分很重要。停车起步：用锅中的齿比会造成车把左右摇晃，对膝盖、传动系统都不好，所以在停车前最好先调整好变速，使用轻齿比让起步更为省力顺畅，一般来说，钱后变速都调在中间齿盘，是最佳的起步档，若是上坡起步，齿比也不能太轻，否则可能造成“翘孤轮”的情形。     顺畅行进间：起步后，车友可随着个人体力，耐力以及路况好坏，随时运用变速器来掌控行进速度，较健康的骑行方式是搭配心跳表维持一定的踩踏回转率，忽快忽慢的行进速度会使身体容易感到疲倦。     上下坡：进行时，看到前方地形改变就要有变速的心理准备，尤其进入爬坡路段前要先换好适当档位，可别在快要骑不动时在变速，这样对变速系统的损耗很大，也不易控制车把方向。看见前方下坡时，进入坡道要先将齿比跳到高速段，低速齿比会让骑乘者在下坡滑行时残生踩空现象，不适应者很容易摔跤。     再好变速器都有可能自己跳档的。车头的控制技术才是硬道理

ahwjchen

不错不错，值得赞赏。

江湖中人

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