合安九客专路线争论进入白热化，望江可能天上掉馅饼

丁年丁月丁日 · 发表于 2013-10-8 16:22:38

路过我就看看啊

丁年丁月丁日 · 发表于 2013-10-8 16:22:48

路过我就看看啊

思念的念 · 发表于 2013-10-8 16:27:53

这个，要上头有人

ccjjgg · 发表于 2013-10-8 16:28:40

678 刘奇葆这个代号好~

茗山剑客 · 发表于 2013-10-8 17:04:15

[转贴] 算一算池九城际和安九城际的的江南线和江北线的造价成本

现在九江和安庆两个地方的人民都在争取宁安城际西延是走江南还是走江北,最大的争论莫过于2条：1.走江南的造价成本低还是走江北的造价低？2：走江北带动安庆，九江有一点不大愿意（要修九江高铁大桥）而且还不能照顾湖口和彭泽两县；走江南的话，对安徽基本上是一点意义都没有，最多只能对东至一点好处，想一想东至有多少人口？而且还有铜九线，再说东至到池州到安庆都很方便(大渡口到安庆到池州都有公交），安徽不可能为了东至（靠近彭泽交界的3.4个乡镇稍微远了点的几万人口）而出103亿元（就算和铁道部5 5出资，安徽也要出50亿），安徽人脑子是不是有病才上马池九城际！地地道道的为江西做嫁衣！！！走江北对安庆的效益我想大家都清楚我就不多说了。。。

下面我就说说我的建议和造价成本，以及对九江和安庆都是双赢的方案：

宁安城际西延从安庆走江北到望江再到宿松的复兴镇（复兴到洲头的交界处也可以）过江修公铁大桥到彭泽的芙蓉镇，安徽照顾安庆，望江，宿松，九江照顾彭泽和湖口县，对九江和安庆是双赢选择方案；

下面我就来给各位算算造价成本：

池九线江西路段要103亿，差不多1公里1.05亿（九江市长前几天有说），和铁道部5 5出资，江西出52亿；如果修到芙蓉镇估计只有70公里左右，江西地方出资37个亿左右，可以省出15个亿来修公铁大桥，公铁大桥总共也只要30-35个亿（估计）左右；最多也就是多出3个亿左右，但是多了一座公铁大桥；带出的效益大家应该都知道！再说还可以照顾678的老家！

安九线走江北到望江到九江对面应该是175-180公里左右，减去湖北境内15公里左右，这15公里湖北还不知道会不会出钱？还是一个未知数？这15公里先不算安徽出钱，安徽还有160多公里约168亿左右，和铁道部5 5出资，安徽地方要出资84亿左右，如果修到宿松的复兴镇附近应该在110公里左右，安徽出资57个亿左右，省出27个亿来修公铁大桥，这样两省能够省出42亿元修公铁大桥（要不了这么多钱，应该在35个亿左右），多了一座公铁大桥，还能照顾678老家，还能名利双收，给安徽带来的效益就是太大了，合安九只要修合肥到安庆就可以了，江北的沿江铁路只有安庆到巢湖，这样又不损失九江的利益。。。。

希望这个帖子希望徽网的大侠们多转转，能被安徽发改委和安庆的鱼哥和魏哥看到，双赢的结果希望能够采纳，社会需要正能量，特别是安庆的发展需要正能量！！

茗山剑客 · 发表于 2013-10-8 17:28:23

[转帖]坚决抵制走老合九走线，如果走老线，安庆一个子都不会出。一条安徽省历史最早的淮南铁路边缘了安庆，造成安庆失去省会行政中心地位，一条远离安庆的合九铁路让桐城和沿路的的一些县城都对安庆没认同感，好多桐城人都不知道是桐城是安庆管辖的，如果合九高铁在绕开安庆，走老线，那么桐城潜山这些城市发展会给安庆造成更大的压力，可怜的安庆人要到怀宁县城区坐火车，，还被怀宁人耻笑是安庆人落后地区，盲流,若干年后安庆恐怕又会失去地级行政中心的地位了。

言归正传 · 发表于 2013-10-8 18:17:35

为望江加油！

晨曦 · 发表于 2013-10-8 18:29:51

希望政府积极争取走北线，如果走南线也可以，关键是要争取在香隅设火车站，长江大桥通了以后，我们也就方便了，还能节约大片土地。

晨曦 · 发表于 2013-10-8 18:55:41

  合肥-安庆-九江快速客运铁路，是完善区域铁路网的关键项目，该项目系安徽省十二五规划中明确十二五期间新开工项目。线路全长约320公里（按沿合九老线测算），安徽境内约275公里，该项目已列入《皖江城市带承接产业转移示范区规划》和《安徽省综合交通体系发展规划》。目前，安徽、江西两省均与原铁道部签订了建设协议。《合安九快速客运铁路合安段预可研》已经正式开展编制，并组织开展线路方案研究论证和比选，预计8月份上报国家发改委。目前线路走向初步方案为从合肥引出到达安庆，然后沿着原合九铁路线经潜山、太湖、宿松，从黄梅过江到达九江市。
鉴于国家发改委公布的长江干流过江通道布局规划方案中，远期规划宿松过江通道为公铁两用大桥，江北桥位在洲头乡小瓜村9号圩，与同马大堤26K+300相交汇，南桥位在江西省湖口县定山镇。在省里组织的合安九快速客运铁路项目座谈会上，初步同意合安九快速客运铁路备选线路为从安庆沿原合九铁路至宿松客运站后，沿省道S213至洲头乡，过江后从湖口县到达九江市。　　　　
最后，感谢您对家乡发展的关心！
                                                宿松县发展和改革委员会

春风十里.不如你 · 发表于 2013-10-8 18:58:46

这个要顶一下

茗山剑客 · 发表于 2013-10-8 19:10:52

宿松官方都到望江的民间论坛来了，他们的工作做得很细致，深表敬意啊！而望江本地的论坛，却未见官方半个影子，惭愧啊！

茗山剑客 · 发表于 2013-10-8 21:07:04

今天徽网不少望江老乡去了，很欣慰。

漱石枕流 · 发表于 2013-10-8 21:09:18

望江应该努力了

记忆中变淡的浅 · 发表于 2013-10-8 21:36:14

望江的发展靠大家。

轩紫 · 发表于 2013-10-8 21:55:08

晨曦发表于 2013-10-8 18:55
合肥-安庆-九江快速客运铁路，是完善区域铁路网的关键项目，该项目系安徽省十二五规划中明确十二五期间新 ...

这样不跟望江也没有关系了吗！

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