望江——想说爱你不容易之停车篇（二）

科王厨卫

就是，就是，停个车真难，以后进城区改步行

大姐姐

观察得还不细致！

诺丁山

棒………………给力

私聊

说得很前面，尽快提到议程上来!

尕骗子

支持  严重支持

一华阳佬

说到点了上啦！

疏影横斜

呵呵，现在还真的不习惯 ，但是，时间长了，就麻木了

华叔

以不变应万变

pass

马上到年边了，大问题

~Xin狠狠的碎过

不错            

sjjs583

　　　　近年来，随着经济的发展和城镇化进程的不断加快，我县的机动车拥有量急剧增加，县城区停车难问题已开始显现，在主要路段比较突出。为加快县城区停车场建设步伐，规范停车管理，缓解停车压力，促进县城建设与管理同步发展，日前，本人按照楼主要求，组织公司员工成立了专题调研组，就此问题进行了深入调研，现将有关调研情况向敬爱的楼主报告如下：
　　　　一、停车管理现状
　　　　(一)车辆情况。据初步统计，目前我县机动车保有量近13万辆，路口日均流量10.4万辆，路段日均流量5.4万辆。道路运输方面，客运车辆643辆，其中长途班车98辆，县内班线57辆，城市公交63辆，农村公交95辆，出租车330辆，货运车3000多辆，近年城区车辆增加了近20倍。
　　　　(二)停车场情况。经实地调查，现我县城区公共停车场建有6处，均为小型车辆停放，其中，回龙路3处，分别是：原印刷厂停产场，有40个停车位；世纪华联地下停车场，有25个停车位；张家坝桥头停车场，有45个停车位。雷阳路停车场2处，分别是：双涵桥停车场，有上百辆停车位；碧秀花苑小区停车场，有45个停车泊位。县医院停车场1处，有50个停车泊位。专用停车场，主要是一些小区配建的停车位，主要有房产局院内1处，有几十个停车位，一些单位和小区建设了停车场。临时停车泊位主要集中在东州路、香茗路、回龙路、书院路两侧，只是应付式地划定了36个小型汽车和1037个二轮摩托车、电动车临时停车泊位。城区公交已建专业性客运站、点、牌167个，其中15个客运站（含二级站1个），城市候车亭72个。
　　　　(三)停车情况。现实的停车状况是，现有的停车场未按一定的规律进行规划设置，缺乏有效的经营管理，致使车辆停放不多，个别停车场至今未投入使用，即使全部饱和运营，也远远不能满足停车需求。临时停车泊位更是被沿街单位和商家等挤占，没有发挥其应有的作用。城区停车场建设和管理基本处在滞后状态。
　　　　(四)停车场规划情况。根据《望江县城市总体规划2010—2030》，中心城区规划公共停车场19处，主要布置在商业区、城市出入口及城市汽车客运站等处。在“十二五”期间，拟将在东环路与雷池大道交叉口、香茗山与太阳山路交叉口、望江大道与武昌湖路交叉口、逸仙路与华阳大道交叉口和通衢大道与东环路交叉口处建设5个公共停车场，随着这些停车场的建成，将极大的缓解城区交通压力，逐步改善目前“停车难、难停车”的现状。
　　　　二、存在主要问题
　　　　当前，出现“停车难、难停车”状况的主要原因有以下几个方面：
　　　　(一)停车场规划与建设滞后。一是停车场专项规划尚未编制，对如何建设停车场缓解停车难，缺少规划支撑。二是停车场配建标准较低，现行的《停车场规划设计规则》和《城市居住区规划设计规范》中，停车设施的配建标准低（0.2辆/户），与近几年机动车迅速增长的情况很不适应，即使这一较低的停车配建标准，在实施中往往也不到位。三是停车场建设主体过于单一，配建的停车场缺乏管理，基本不收取任何费用，影响了开发商配建停车场的积极性。
　　　　(二)停车泊位供求矛盾凸显。一是中心城区停车泊位缺口较大，据交警部门测算，中心城区停车泊位需求量约为近600个，而目前的停车泊位（含临时停车泊位）为300个，停车泊位缺口达一半个。二是居民小区停车泊位普遍紧张。新建小区虽然暂时停车矛盾不太突出，但也大都显得停车拥挤。老旧小区没有规划配建停车设施或配建标准低，停车矛盾更加突出。三是县城周边缺少固定专用的停车场和物流配载中心，货运车辆无处停放。
　　　　(三)管理机制还不够顺畅。停车场的建设和管理涉及住建、公安、交通、物价等部门，但没有具体牵头部门来对城市停车实施统一的协调管理。今年初出台的《望江县城市管理领域开展相对集中行政处罚权工作暂行办法》规定了人行道停车属县城管局管理，非机动车道、机动车道停车属交警部门管理，但两家在协调共管上尚未步调一致。县城管局对车辆的管理缺乏强有力的手段，对人行道上乱行乱停车辆纠正难、处罚难，也造成了停车管理上的漏洞，对小区内车辆的管理还处在盲区。
　　　　(四)停车管理还不够到位。一是中心城区路边的停车秩序拥挤混乱，特别是东州路、三孝路、香茗路、回龙路、三号路、清廉路、书院路等路段主要集中了行政办公、金融商贸、学校、餐饮服务等行业，人力、车流量大，出现的违法乱停乱放现象严重，造成道路通行能力下降，导致主城区的交通拥堵。二是停车收费相关政策还未出台，不能发挥以价格杠杆来调节停车供需关系的作用。三是停车指示标志不足，在中心城区基本没有设置停车指示标志，不便于驾驶员择点停车。
　　　　三、面临形势分析
　　　　停车问题与居民生活息息相关，停车难的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列社会管理问题。一是停车难加重交通拥堵。很多车辆在主要交通道路乱停乱放，造成交通严重拥堵。二是停车难引发公共纠纷。由于挤占人行道、占路堵路、车辆剐蹭等引发的矛盾纠纷不在少数。三是停车难还带来了安全隐患。小区内通道停车甚至堵塞消防通道，不仅造成通行不畅，而且导致消防车和救护车无法快速抵达现场；小区外占路停车则迫使人流、非机动车流挤入机动车流，易引发交通事故。因此，加强停车场建设和管理是社会发展的迫切需要。
　　　　一是随着国家宏观经济政策的调整，拉动内需必将加快汽车产业的发展，汽车车将会成为人们出行的代步工具，机动车保有量将会急剧增加，加强城区停车场建设和管理是势在必行。二是加强城区停车场建设和管理，规范停车秩序，解决好停车问题，既能提高城市道路的通行能力，又能反映政府经营城市、管理城市的水平，是提升城市形象，增强对周边地区的影响力，激发县域经济发展活力有力举措。四是加强停车场建设和管理符合群众意愿，也具备了大好时机。我县正处在新一轮大建设、大发展时期，只要我们超前谋划，提前做好相关规划，尽快出台相应的管理办法和配套措施，建立相应的管理组织，强化措施，停车难问题一定能够得到有效缓解。
　　　　四、对策建议
　　　　(一)加强组织领导，尽快出台管理办法和配套政策措施。一是县里成立工作领导小组，建立政府领导亲自抓、部门领导具体负抓、齐心协力抓落实的工作机制，确保停车场规划建设与管理工作的有序、稳步推进。并尽快出台我县停车场建设和管理的办法，明确停车场在规划建设中的责任主体，以及建成后的管理主体；明确各相关职能部门的职能责任，进一步理顺管理体制。建议明确由一个部门牵头，各相关职能部门配合来进行停车场规划、建设和管理。二是增强可操作性，要出台与停车场建设和管理办法相配套的政策措施，按照“统一规划、政府引导、谁投资、谁管理、谁受益”的原则，出台激励和优惠政策，引导、鼓励和吸纳社会资本投资建设公共停车设施。要出台停车收费的管理办法，规范小区地面停车收费、临时停车场收费等管理，明确资金流向，以取得群众的理解和支持。政府直接投资建设的公共停车场、临时停车泊位等收益，要上缴财政专户，再用于停车场的建设。
　　　　(二)坚持科学规划，抓紧编制停车场专项规划。一是要根据发展趋势，从科学发展的角度提出规划建设的思路和对策。停车场专项规划要与城市总体规划和综合交通规划目标相结合。二是要按照“适度超前、统一规划、分步实施、稳步推进”的原则，抓紧编制出台我县停车场专项规划，进一步明确停车场的具体位置和规模。三是要尽快建立和完善我县的城市规划管理技术规范，充分考虑汽车消费的增长速度，研究提出各类新建建筑配建停车位和停车场的标准。
　　　　(三)加快停车场建设，着力增加停车泊位供应量。要坚持配建为主的原则，加大停车场的建设力度，逐步缓解停车泊位不足的矛盾。一是严格规划标准，强制性配建停车场及有关停车设施，加强规划实施情况的检查，对停车场未按标准建设到位的不予验收。二是鼓励和支持社会资本投资建设停车场，可结合人防工程利用地下空间建设停车场。三是在停车资源不足的情况下，由公安部门牵头会同有关部门，继续在有条件的路段或广场开辟机动车临时停车泊位。
　　　　(四)加强管理和引导，运用综合管理手段缓解停车矛盾。坚持静态管理与动态管理相结合的原则，在加强停车场建设的同时，综合运用行政、技术、经济等多种手段，多管齐下缓解停车矛盾。一是加快政务新区和行政办公区建设，尽快实现搬迁，缓解中心城区交通压力。二是坚持公交优先的原则，优化公交路线，方便群众出行，从交通出行方式上促使小汽车入城数量减少，以缓解中心城区停车难的矛盾。三是实施已建停车场整治，对擅自停用或改变停车场用途的，督促其恢复停车场功能，尽快完善停车场的指示标志，努力提高各类公共停车设施的利用效率。四是协调建立停车资源共享机制，有关部门要探索建立停车资源协调管理机制，充分发掘和调配现有各类停车资源，统一合理安排，并辅以相关的鼓励、引导和管理措施，如对单位的停车场对外开放，实施有偿使用，以实现资源共享。五是强化机动车停车管理，加强道路交通法律法规知识宣传教育，严格禁止机动车乱停乱放，依法加强对违章停车的查处力度，切实做到停车进场、停车入位。【以上也是在下的原创，谢谢批评指正】

sjjs583

华阳贝克汉姆 发表于 2012-10-27 15:14
深有同感，车水马龙就是没有港湾。

金港湾算港湾不？呵呵。嘻嘻。

鹤望兰

我都是停在桥头老车站，太平洋广场，车少些，对望江不熟悉的人到了望江一看这街道就傻眼了，电瓶车见缝插针，新手上路不是自动挡的就真的是要命了，一停车紧张了就熄火，开车的速度比不过步行的．好不容易到了目的地，找不到停车位，于是就得等，等别的车走了，刚准备停，没别人技术好，被人抢先一步了．唉．．．．．．望江要大建设才行啊！

夏雨7171269

主要是车辆发展的速度太快了，管理部门的思维变化太慢了。

夏日无风

好帖。