广汽三菱：新劲炫，源自SUV世家金字招牌

望江一分子

作为中国车企新军的广汽三菱，却在导入的品牌与产品上具有百年历史。广汽三菱首款车“新生代中级SUV”新劲炫ASX上市“一炮而红”。自2012年11月7日启动预售以来，新劲炫ASX的人气一路上升。

继承了“SUV世家”衣钵的广汽三菱，制定了清晰的中期发展目标：“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。”广汽三菱制定这一目标的底气，来自对中国汽车市场下一个黄金十年的信心，也来自三菱汽车在SUV领域的强大专业实力。

无疑，“SUV世家”将成为广汽三菱在市场口碑上最大杀手锏。目前，广汽三菱的重任是擦亮“SUV世家”这块金字招牌。

来源于“SUV世家”

在SUV领域沉蕴百年的三菱汽车，可谓名副其实的“SUV世家”，与“半路出家者”相比，有如云泥之别。

据介绍，三菱拥有生产汽车的悠久历史。早在1917年，三菱就在日本首次推出了成批生产的“三菱A型”轿车，这也是亚洲首台量产车。而三菱更被公认为运动的典范，在达喀尔拉力赛、WRC上，无不创造了令人称奇的成绩。三菱汽车素以专业著称于世，拥有无数傲人的技术。MIVEC发动机、S-AWC超级四轮控制系统、TC-SST双离合变速箱、ASTC控制系统、超选四驱等技术，在业界享有盛誉。正是凭借领先的SUV技术，帕杰罗在达喀尔拉力赛上取得12次冠军（七连冠），成为三菱汽车技术实力最有力的注脚；三菱也正是通过长年的汽车运动，实现了技术的开发与完善。
　　同时，三菱拥有最为丰富的SUV产品线，从高端的帕杰罗，到中高端的帕杰罗·劲畅、欧蓝德，再到中端的新劲炫ASX，涵盖越野型SUV与都市型SUV，虽历经数代演化，但一脉相承，流淌着三菱的先进基因，流淌着达喀尔的豪情热血。从严寒北欧到炎热赤道，从非洲内陆到中东沙漠，无论在世界上任一个角落，都可以一眼识别三菱SUV驰骋地球的矫健身影。
　　上世纪80年代，三菱进入中国市场后，经过二十余年的精心耕耘，拥有了一大批数量不菲的国内“粉丝”，建立起了强大的口碑，为广汽三菱奠定了深厚的群众基础。
　　志在中国SUV第一
　　去年10月12日，广汽三菱汽正式成立，掀开了三菱汽车在华发展新的篇章。继承了“SUV世家”衣钵的广汽三菱，制定了清晰的中期发展目标：“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。”广汽三菱制定这一目标的底气，来自对中国汽车市场下一个黄金十年的信心，也来自三菱汽车在SUV领域的强大专业实力。
　　高速增长的SUV市场为广汽三菱提供了千载难逢的发展机遇。同时，广汽三菱一成立就站在了三菱汽车、广汽集团两个巨人的肩膀之上。三菱汽车拥有专业的SUV产品与技术，而广汽集团在营销、管理、制造方面独具优势，广汽三菱融汇二者的优势，将从更高的起点全新出发。

作为广汽三菱2012年推出的首款重量级车型，“新生代中级SUV”新劲炫ASX上市“一炮而红”。自2012年11月7日启动预售以来，新劲炫ASX的人气一路上升。新劲炫ASX热销的原因，除了强大的产品力、出众的性价比、贴心的售后服务承诺等因素外，消费者对“SUV世家”广汽三菱的信心与信赖，是选择新劲炫ASX的根本原因。　

据介绍，2014年，广汽三菱将发扬“SUV世家”的专业优势，以新车型导入为契机，信念坚定、信心十足地朝着“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家”的中期发展目标，迈出更加坚实的步伐。

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