品味石牌老街，感悟历史沧桑---记望江单车俱乐部2015首骑

获利非我得 · 发表于 2015-1-5 10:56:47

2015年，元月一号，在电脑上和车友们聊QQ，突来一小窗信息，是望江中学王老师来的，说安排一次一百公里范围内的骑行吧！元旦放假，很多老师有空，他们都参加。
一百公里范围内，都留下了我们望江车友的足迹和车轮迹，能去哪呢？打开谷歌地图，目之所及之处竟然是一直被我忽略了有着几百年历史，有着深厚文化底蕴的怀宁石牌老街。知道怀宁很早。中学时候，读书，“陈独秀，安徽怀宁人”，但只是符号，再无印象。知道石牌很晚，中年以后，读《中国戏曲史》，这回不是印象，是念想。想，总有一天，要到石牌看看。那时的石牌，是怀宁县城，看石牌，看怀宁，是一回事。可等我真正站在石牌街头的时候，这里已经不是县城。上世纪末，安徽省修建了一条地方铁路，“合九铁路”，从合肥到九江，路过怀宁的一个镇，高河。高河成了北上合肥，南下九江，东去安庆的铁路三岔口，交通便利，怀宁县城便搬到高河。但是，这个铁路车站，却不叫高河站，叫安庆西站。所以很多到高河的人很糊涂，不知该在哪里下车。其实这是历史遗留，石牌也是一个古老商埠，潜水在石牌汇合皖河，东流入长江，石牌便成为皖西南一个重要的港口和商品集散地。不少江苏、江西、福建客商，在此收购皖西南特产，以皖水之便，向东南贩运，石牌商业逐渐繁荣，明清两代直至民国，长盛不衰。至迟到乾隆年间，石牌已成为皖西南举足轻重的商埠。会馆多寡，是一地商业兴旺与否的指标，石牌一镇，有江西、福建等会馆六处，石牌兴旺，可见一斑。解放后，石牌成为怀宁县城，但公路铁路交通的逐渐发达，使这个以水运而发达的小镇商业集散地的功能渐渐萎缩。而县府搬迁，更使这个千年古镇多少有些黯然。但是，石牌在中国文化史上留下的足迹，却永远镌刻在中华史册，金光闪烁。石牌对中国戏曲发展所作出的贡献，远远大于她在商业上的成功。我们想看的，正是这个戏曲之乡。
于是，2015年的第二天，我们望江单车俱乐部（群号33853688）一行七人，从望江美利达自行车店出发，踏上了新年的第一次的骑行道路，因为路程很近，我们边骑边拍，途经高士，新坝到了石牌街上。进入石牌，按照路人指示，进入老街。的确是老街，但残破程度，也让我有些吃惊，来之前，曾看过一些有关石牌的文字，以为可以寻到一些戏台、故居、作坊的遗留，但是在老街转了好大一阵，竟然一无所获！失望之际，向一个老者求教。老者热情，说，石牌老街有“上街”、“下街”之分，上街临皖河，已经破残。这一带，过去是很繁华的，现在废了。现在还算保住的，是后街、正街、丁字街。但是，也已经破败了。老者说，自从县城搬走，市政投资基本没有，政府又要保护老街原貌，国家不投资，老百姓不出钱，就看着烂下去。
老街口.jpg