手刹的正确使用以及日常保养方式

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　　在日常的驾车中，手刹的使用效率是比较高的，但是手刹长期使用会使钢丝产生变形并且这种变形是不能恢复的，所以效用也会随之降低。手刹的正确使用跟正确的保养方法都是比较重要的，下面快抢车小编就来教大家一些正确的使用跟保养方法。

　　手刹的错误使用方法

　　1、拉得过紧

　　手刹是车辆停稳后用于稳定车辆，从而避免车辆在路面上溜车造成不必要的事故，很多车主认为手刹拉到最紧就是最安全的，其实不然，长时间的将手刹拉到100%，拉力会让手刹线的寿命缩短，金属在过度的拉伸或者是常兼见的保持拉伸状态的话会很容易导致变形，加速手刹的衰退。手刹有自己的独立刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。

　　

　　2、长时间在坡道用手刹驻车

　　现在很多的停车位是规划到斜坡的，很多车主在停车后都选择了手刹固定住车子，其实这样做会让手刹承受很大的制动力，使手刹的磨损变的更快。我们可以选择一些比较实用的方法：用转头或者是其他的物体垫在轮胎的下面，在拉起手刹让车轮跟手刹共同受力。如果不放心的话，可将变速杆挂入1挡或者倒挡，做到双重保险。

　　

　　不过小编还是建议广大的车主不要把车停在坡道上，以免因小失大。

　　3、高速行驶严禁使用手刹

　　在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

　　

　　手刹的正确保养方法

　　机械类东西不仅要有正确的使用方式，保养方式也很重要，保养的好使用的年限就会增长，反之，则缩短。下面小编就来告诉大家手刹的正常保养方法。

　　1、检查手刹机构的效能

　　手刹手柄跟脚刹车的踏板一样有一个拉动的过程。通常手柄提拉到行程的70%时就是处于正常的刹车位置了。在检查刹车的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点。这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

　　

　　2、测试手刹的灵敏度

　　手刹的灵敏度对于斜坡的起步非常的重要，在平坦的路面上慢速行驶时，可以缓慢的提拉手刹的手柄，感觉一下手刹的灵敏度跟结合点，由于这种方法会使手刹机构磨损，所以测试的次数不能太多。如果检查的过程中，发现手刹的制动效能跟灵敏度不理想，可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。有些汽车的调节机构设在车底，假如不熟悉，要请专业的维修人员来处理。

　　

　　手刹虽然看着很简单，不过确实我们日常驾车使用中的重要“系统”，只有正确的使用方法跟更多的了解，在以后的使用过程中才会变得更顺畅。在保障行车安全的同时，也能够降低维修跟更换的成本，何乐而不为呢？