刘志军：确保高铁绝对安全 2010-09-15 15:32:20

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据铁道部网站消息，铁道部党组书记、部长刘志军近日刘志军在沪杭城际高铁现场办公时强调，必须把高铁安全建立在质量绝对可靠、万无一失的基础之上。要对质量问题采取零容忍态度，无论是固定设备、还是移动设备，无论是硬件设施、还是软件系统，都必须保证质量百分之百达到技术规范和设计标准。(东南网手机版)

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                    铁道部部长：确保高铁安全成为全国铁路首要任务

2011年01月04日 14:13

新华网北京1月4日电（记者齐中熙）中国高铁的飞速发展逐渐压缩了人们的旅行时间，但飞驰的高铁是否安全也成为人们关注的焦点。铁道部部长刘志军4日在全国铁路工作会议上强调，2011年工作的首要任务是确保运输安全持续稳定，特别是以高铁安全为重点，大力解决安全生产突出问题，深化安全基础设施，提升安全管理水平。

刘志军说，要认真总结我国高铁运营实践经验，深入探索高铁安全规律，加快建立健全高铁安全保障体系。狠抓高铁设备质量源头控制，加强对高铁设施施工和动车组制造的过程控制，严格落实产品准入、提前介入、质量监管、质检把关等制度，确保固定设备开通质量和移动设备交付质量。

他表示，要牢固树立“零误差、零缺陷、零故障”和“严检慎修”理念，加强设备检查监测和养护维修，完善设备维修模式和管理体制，严格落实检修标准和工艺，确保设备质量动态达标、稳定可靠。
刘志军介绍，铁路部门将健全完善高铁规章制度，规范高铁调度组织管理，加强高铁治安防范和综合治理，推进高铁防灾系统建设，确保高铁运营持续安全稳定。

截至2010年底，我国高铁运营里程达到8358公里，每天开行动车组近1200列。2011年，中国还将有近5000公里高铁投产。

越雷池而望江

核领域的刘志军很多！中国的所谓砖家太多！

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                     刘志军：对高铁质量问题零容忍  
                2010年09月15日 13:53:14 　来源： 人民铁道报

　　刘志军在听取有关单位负责人汇报后指出，前一阶段，各参建单位以科学发展观为指导，以确保质量和安全为核心，发扬苦干实干拼命干的精神，有序优质高效推进收尾工程和运营准备工作，取得了阶段性成果，为开通运营打下了良好基础。当前，沪杭城际高铁已进入开通运营准备的冲刺阶段。各参建单位要轻看成绩、重看问题，进一步强化大局意识、质量意识、安全意识和责任意识，精益求精、按期保质完成收尾工程和联调联式、动车组试运行、规章制度建设、人员技术培训等各项运营准备工作，确保工务工程、通信信号、牵引供电、动车组运用、客运服务、防灾监控等各专业系统达到设计标准，为时速350公里动车组列车安全顺利开行奠定可靠的设备质量、安全管理和人员素质基础。

　　高铁质量和安全始终是刘志军关心的重中之重。他对随行的同志反复强调，必须把高铁安全建立在质量绝对可靠、万无一失的基础之上。要对质量问题采取零容忍态度，无论是固定设备、还是移动设备，无论是硬件设施、还是软件系统，都必须保证质量百分之百达到技术规范和设计标准。各参建单位要以科学求实的态度，坚持工期服从质量，精益求精地完成收尾工程和各项运营准备工作，严格落实高铁质量安全责任制和终身负责制，确保高铁质量绝对可靠，确保高铁安全万无一失。　　
    添乘途中，雨越下越大，雨水和雾气使线路前方能见度大幅下降，试验列车安全平稳地在雨中疾驶。刘志军对有关单位负责人说，新建高速铁路大量采用以桥带路，路基地段采用填料级配、分层碾压、预压加载等先进施工工艺，排水设施等路基防护工程同步实施，线路抵御水害能力大幅度提升，加之我们采用了高速列车控制技术等一系列先进技术，完全有把握在雨天保证动车组列车以正常速度安全运行。刘志军进一步指出，高速铁路在方案设计、工程建造、技术装备等方面不同于普速铁路，高速铁路的运营管理不能套用传统的管理办法，必须把握好高铁的技术和管理特点，与时俱进，深入探索高铁运营管理规律，建立健全高铁运行管理模式，确保高铁持续安全运营，最大限度发挥高铁效能。

微言大义

高铁悲剧即将在核电上演！

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             刘志军：对高铁质量问题零容忍  
2010年09月15日 13:53:14 　来源： 人民铁道报  


　　刘志军在沪杭城际高铁现场办公时强调，各参建单位要在科学发展观的指引下，以建设世界一流高速铁路为目标，以引领世界高速铁路发展潮流为己任，以对党对国家对人民高度负责为宗旨，坚持把高铁质量和安全摆在最核心、最本质、最重要的位置，加强领导，精心组织，落实责任，精心调试，确保质量，确保安全。

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刘志军指出，高铁运营安全事关重大，关乎我国高铁事业的长远发展，关乎人民群众的生命财产安全，关乎我们党和ZF的良好形象，关乎中华民族的复兴伟业。确保高铁持续安全稳定，从根本上讲就是要坚持不懈地强化设备质量、安全管理、人员素质三大要素。

　　强化设备质量，就是要坚持百年大计、质量第一，进一步树立起高铁设备“零误差、零缺陷、零故障”的标准，优质高效地完成各项收尾工程，加强对线路基础、牵引供电、列控系统、防灾系统等基础设施的检测探测和养护维修，强化动车组的检修和运用，充分进行综合试验、设备磨合和试运行，精心组织好工程动态验收、初步验收和安全评估，确保设备质量始终处于高精准、高稳定、高可靠状态，全面达到技术规范和设计标准。

　　强化安全管理，就是要适应沪杭城际高铁的技术装备特点和实际运营条件，结合联调联试和试运行情况，加快建立健全行车组织规章制度、设备养护维修体系、现场作业规范和应急处置预案，优化生产组织和劳动组织方式，确保各项规章制度和管理办法科学、有序、规范、严密，为沪杭城际高铁安全平稳运营提供可靠的管理支撑和制度保障。

swh98

核电呢？》？

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刘跨越现象从高铁蔓延到核电领域，迟早爆发类似温州动车事故

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刘跨越现象从高铁蔓延到核电领域，迟早爆发类似温州动车事故


一点都不稀奇

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伟大的刘部长

古枫

由此及彼，核电的安全更可怕！

独家记忆

打酱油，什么都不说了。拿分，闪。。。