中国的核电技术安全吗？---从中国高铁技术看核电技术

虎穴抓虎

        在看中国的核电技术之前先看看中国的高铁技术!
        
        温州动车事故发生之前中国铁道部和相关专家称, “中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线”, “高铁研发实行‘举国体制’，汇集了一大批研发机构和人才，6年跨越了三个台阶”。具有讽刺意味的是，2011年7月23日，第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计师何华武激情、自信的演讲：中国铁轨的质量比日本与欧洲所使用的更加优秀。演讲最后，何华武突然提高声调，用坚定的声音宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的。” 7月23日，白天还振振有词说安全，晚上就发生了温州动车相撞的特大事故！
     
    由此不禁让人联想到日本福岛核电事故发生后，中国核电公司安全总监的表态：中国核电是最安全的，技术是最成熟的，是世界最先进的第3代，第4代技术，比日本福岛的更安全云云… 其实，这些是官腔，是利益集团的谎言！
   
   再看看中国核电的实际水平是什么样的？
   
    核电技术国产化的最核心的内容，是关键设备的自主制造。这些设备包括：压力容器、主循环泵、蒸汽发生器、稳压器以及主回路管道等。国产化率是可以作为评估国产化成绩的一个指标，但这些关键设备制造的实绩更有实际意义，更能代表核电国产化的水平。那么，中国核电设备国产化的情况到底如何呢？到目前为止，除30万千瓦级核电机组的设备外，我国使用的唯一的60万千瓦级国产关键设备，是由上海锅炉厂制造的、用于秦山Ⅱ的一台压力容器。当时报道说，“跻身世界前列”，“已达到国际先进水平”。但实际并不如此，据媒体报道：这台压力容器接管端有四条焊缝被发现有缺陷，请了外国公司才得以修复。上海锅炉厂因此失去了秦Ⅱ扩的订单。我们必须对自己的设备制造能力，做实事求是地评估，而不是为维护利益集团的利益而四处散布谎言！

    温州动车事故的一声雷击击碎了铁道部专家的可耻谎言, 福岛事故已经惊醒世界人,为何独不能惊醒中国人啊!天哪!这是什么世道

swh98

有些人会成为人民的罪人，历史的罪人

Topman

中国人也玩核电站,是不要命了.
说不定是好事,如果人死多了,说不定天朝也没了.

古枫

关键词--------安全、环保高于经济利益